Militärflugplätze in Belgien
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Flugplatzverzeichnis
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Alle Angaben dienen nur der geschichtlichen Information! Nicht zur Navigation oder zum Fliegen verwenden!
Karte
Flugplatzverzeichnis
Beauvechain
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N5046 E00446, 363', EBBE, BAF
Start- und Landebahnen: Angaben für das Jahr 1990: 04L/22R: 3074 m x 45 m Asphalt/Beton, 04R/22L: 2377 m x 22 m Funknavigation: Angaben für das Jahr 1990: TACAN CH107 BBE am Flugplatz Links: Google Maps http://maps.google.de/maps?hl=de&ie=UTF8&ll=50.756495,4.76635&spn=0.03... Luftbild http://www.panoramio.com/photo/8036607 Flugplätze in der Umgebung
(Radius 20 km): Goetsenhoven: 80°/14 km
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N4954 E00513, 1514', EBBX, BAF
Heutige Nutzung: Reserveflugplatz Start- und Landebahnen: Angaben für das Jahr 1990: 06/24: 2400 m x 45 m Beton Links: Google Maps http://maps.google.de/maps?hl=de&ie=UTF8&ll=49.889713,5.226231&spn=0.0... Luftbild http://www.panoramio.com/photo/69747900 Luftbild 2007 http://www.airliners.net/photo//1261461/L/
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Brasschaat
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N5120 E00430, 76', EBAT, BAR
Nutzung im Kalten Krieg: Flugplatz der belgischen Heeresflieger Links: Google Maps http://maps.google.de/maps?hl=de&ie=UTF8&ll=51.341953,4.503236&spn=0.0... Timeline http://www.baha.be/Webpages/Navigator/News/Special%20Features/brasscha...
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Brussel National
(Zaventem, Melsbroek)
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N5054 E00430, EBBR/EBMB, civ/BAF
Nutzung im Kalten Krieg: Zivilflughafen mit militärischer Mitbenutzung Start- und Landebahnen: Angaben für das Jahr 1990: 02/20: 2984 m x 50 m Beton/Asphalt, 07L/25R: 3638 m x 45 m Asphalt, 07R/25L: 3211 m x 45 m Beton/Asphalt Links: Google Maps http://maps.google.de/maps?hl=de&ie=UTF8&ll=50.90011,4.488001&spn=0.03... Luftbild der Mil-Ramp 2005 http://www.airliners.net/photo/British-Airways/Airbus-A319-131/0854299...
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Casteau SHAPE Pad
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N5030 E00359, 299', EBCH
Nutzung im Kalten Krieg: Hubschrauberlandeplatz. Links: Google Maps http://maps.google.de/maps?hl=de&ie=UTF8&ll=50.50328,3.982179&spn=0.00... Flugplätze in der Umgebung
(Radius 20 km): Chièvres: 310°/14 km
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Chièvres
(Chievres)
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N5035 E00350, 201', EBCV, USAF/US Army
Start- und Landebahnen: Angaben für das Jahr 1990: 08/26: 2497 m x 50 m Asphalt/Beton, 02/20 (geschlossen) Funknavigation: Angaben für das Jahr 1990: TACAN CH79 CIV am Platz, VOR 113.2 CIV am Platz, ILS26 108.55 ICV Links: Google Maps http://maps.google.de/maps?hl=de&ie=UTF8&ll=50.577786,3.836031&spn=0.0... Chièvres http://www.baha.be/Webpages/Navigator/Photos/MilltaryPics/airfields/ch...
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Elsenborn
(Butgenbach, Bütgenbach, Rauhe Knipp) Karte
N5029 E00611, 1830'
Links: Google Maps http://maps.google.de/maps?hl=de&ie=UTF8&ll=50.48348,6.183801&spn=0.02... Geschichte http://www.baha.be/Webpages/Navigator/Photos/MilltaryPics/airfields/el...
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Florennes
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N5014 E00439, 935', EBFS, BAF
Start- und Landebahnen: Angaben für das Jahr 1990: 08/26: 3384 m x 45 m Asphalt, 08R/26L: 1800 m x 50 m (geschlossen) Funknavigation: Angaben für das Jahr 1990: TACAN CH52 BFS am Platz, ILS26 108.35 IBFS
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Goetsenhoven
(Gossoncourt, Tienen)
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N5047 E00457, EBTN
Start- und Landebahnen: Angaben für das Jahr 1990: 06/24: 720 m x 30 m, 17/35: 780 m x 30 m Funknavigation: Angaben für das Jahr 1978: NDB 212 TN am Platz
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N5110 E00528, 199', EBBL, BAF
Nutzung im Kalten Krieg: Flugplatz der belgischen Luftwaffe Heutige Nutzung: Flugplatz der belgischen Luftwaffe Start- und Landebahnen: Angaben für das Jahr 1990: 05/23: 3096 m x 45 m Asphalt Funknavigation: Angaben für das Jahr 1990: NDB 448.5 ONT 231° 3.5NM zum Platz, TACAN CH35 BBL am Platz Links: Google Maps http://maps.google.de/maps?hl=de&ie=UTF8&ll=51.167504,5.470333&spn=0.0...
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Koksijde
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N5105 E00239, 20', EBFN, BAF
Start- und Landebahnen: Angaben für das Jahr 1990: 02/20: 2016 m x 52 m Asphalt, 11/29: 2678 m x 50 m Asphalt/Beton Funknavigation: Angaben für das Jahr 1978: NDB 325.5 KOK , VORTAC 114.5 CH92 KOK ; Angaben für das Jahr 1990: DVOR 114.5 KOK am Platz, TACAN CH92 KOK am Platz
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Liège Bierset
(Liege Bierset) Karte
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N5038 E00527, 658', EBLH/EBLG, BAF/BAR
Start- und Landebahnen: Angaben für das Jahr 1990: 05R/23L: 3286 m x 45 m Asphalt/Beton, 05L/23R: 2272 m x 23 m (Hauptnutzung als Rollweg), 05/23 Gras (für Notfälle) Funknavigation: Angaben für das Jahr 1990: TACAN CH31 BLG , ILS23L 110.5 ILG , LOM23L 290 ONL , LMM23L 348.5 LG Links: Google Maps http://maps.google.de/maps?hl=de&ie=UTF8&ll=50.638412,5.445271&spn=0.0... Lufbild 2001 http://www.airliners.net/photo//0452472/L/ Lufbild 2001 http://www.airliners.net/photo//0315611/L/ Belgian Helidays 2007 http://www.baha.be/Webpages/Navigator/Photos/Airshows/helidays_2007/He...
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St. Hubert
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N5002 E00526, 1930', EBSU
Start- und Landebahnen: 07/25: 2600 m x 45 m
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St. Truiden
(Bevingen, Sint Truiden, Brustem) Karte
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N5047 E00512, 246', EBST, BAF
Start- und Landebahnen: Angaben für das Jahr 1973: 06/24: 2368 m x 50 m, 10/28: 1435 m x 20 m; Angaben für das Jahr 1990: 06/24: 2993 m x 50 m Asphalt Funknavigation: Angaben für das Jahr 1990: NDB 510 ST 068° 1.4NM zum Platz, TACAN CH33 BVG am Platz Flugplätze in der Umgebung
(Radius 20 km): Goetsenhoven: 268°/17 km
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Ursel
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N5109 E00328, 95', EBUL, mil/civ
Start- und Landebahnen: 07/25: 2430 m x 45 m Beton Links: Google Maps http://maps.google.de/maps?hl=de&ie=UTF8&ll=51.142579,3.475714&spn=0.0... Luftbild 2003 http://www.airliners.net/photo//0430057/L/
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Weelde
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N5124 E00458, 105', EBWE
Nutzung im Kalten Krieg: Reserveflugplatz. Start- und Landebahnen: 07/25: 2980 m x 45 m Beton
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Zoersel
(Oostmalle)
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N5116 E00445, 53', EBZR
Nutzung im Kalten Krieg: Reserveflugplatz. Start- und Landebahnen: 05/23: 2980 m x 45 m Beton Links: Google Maps http://maps.google.de/maps?hl=de&ie=UTF8&ll=51.263795,4.756308&spn=0.0... Luftbild http://www.panoramio.com/photo/18693559 Luftbild 2003 http://www.airliners.net/photo/Vliegclub-Hoevenen/Reims-F152/0455035/L... Luftbild 2004 http://www.airliners.net/photo/Vliegclub-Hoevenen/Cessna-152-II/051130... Flugplätze in der Umgebung
(Radius 20 km): Weelde: 45°/20 km
Brasschaat: 296°/20 km
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N5057 E00536, 312', EBSL
Nutzung im Kalten Krieg: Reserveflugplatz Heutige Nutzung: Militärisches Lager Start- und Landebahnen: 06/24: 2980 m x 45 m Asphalt Links: Google Maps http://maps.google.de/maps?hl=de&ie=UTF8&ll=50.94307,5.589638&spn=0.07...
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Weitere Informationen
Kurze Entstehungsgeschichte
After WW II, Belgium was co-founder of the Western Defense Union (1946, precursor of NATO) and of NATO (1949). Within these organizations Belgium committed itself to build 15 airbases, partly for its own use and partly to provide facilities for allied forces in case of war.
The bases to be used by the Belgian Air Force (8) were: Beauvechain, Brustem, Florennes, Chievres, Koksijde and Melsbroek (all ex-Luftwaffe fields), together with 2 brand new bases: Kleine-Brogel and Bierset (Liege). The so-called reserve bases (6) are: Zutendaal, Weelde, Zoersel-Oostmalle, Ursel, Bertrix and Saint-Hubert. Intended for deployments of both BAF units and allied units.
All airfields were extended (existing bases) or newly built to NATO standards between 1950 and 1955. Runway length tobe 2400 meter with preference for an emergency parallel runway (23 meter width) of also 2400 meter. NATO minimum for the back-up runway was 2000 meter. Airfields with an existing cross runway (Chievres, Koksijde, Melsbroek) did have indeed a secondary runway of 2000 meter.
Later, between 1958 and 1961, the main runways of all bases were lengthened to 10.000 ft class (3000+ meter) with the addition of so called overruns. These overruns could be used for additional takeoff distance but in practice they were mainly used as stopway in case of emergency, when using an emergency brake system like a cable arresting gear and a net arresting system. Both type of systems were(are) used by the Belgian Air Force on active bases.
The 15th airfield was canceled before being built. It was planned at Sart-les-Saint-Vith (North of the city of Saint-Vith in the Ardennes area). But later another 15th airbase Kitona airbase was built (1957-1960) in Congo (present Democratic Republic of Congo) to house a fleet of Neptunes anti-submarine warplanes. But the sudden independence of Congo in 1960 prevented the actual use of the airbase.
(Text von Jean-Pierre Pulinx, vielen Dank!)
