Autobahnabschnitt (ABA) Spreenhagen
Deutschland /E/
Allgemein |
Nur zur geschichtlichen Information, nicht zur Navigation oder zum Fliegen verwenden! |
| Location | N5219 E01351 |
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| HNN / Elevation | 128' |
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| Betreiber / Operator | NVA LSK/LV (East German Airforce) |
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| Flugplatz-Nr. / Airfield-ID | 2024 |
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Der Autobahnabschnitt ABA Spreenhagen befand sich ca. 15 km östlich von Königswusterhausen und 8,5 km nordwestlich von Storkow. Er lag auf der DDR-Autobahn A3, der heutigen A12, zwischen den Anschlussstellen Friedersdorf und Storkow.
Der ABA Spreenhagen hatte in der NVA die Flugplatznummer 2024. In der NATO wurde er als "Friedrichshof Highway Strip" geführt (Friedrichshof befindet sich unmittelbar südwestlich der Anschlussstelle Friedersdorf).
Der Abschnitt ist heute nicht mehr nutzbar, da die Autobahn einen normalen Mittelstreifen bekommen hat.
Highway strip on former Autobahn A3 (now A12), between intersections Friedersdorf and Storkow. Now unusable.
Flugplatzkarte |
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Start- und Landebahnen |
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| Bez. | Länge | Breite | Belag | Bemerkungen |
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| 08/26 | ca. 2400m | | | 085°/265° |
Funknavigation |
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Angaben für die 1980er Jahre:
| | Station | Freq. | Kennung | Position | Bemerkungen |
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| HLR 265° | FFF | 833 | UJ | | |
| NFF | 198,5 | U | | |
| NLR 085° | FFF | 833 | JU | | |
| NFF | 198,5 | J | | |
| HLR | Hauptlanderichtung | Main landing direction |
| NLR | Nebenlanderichtung | Secondary landing direction |
| FFF | Fernfunkfeuer | Locator at Outer Marker |
| NFF | Nahfunkfeuer | Locator at Middle Marker |
Die Funkfeuer waren nicht ständig "entfaltet". Die Kennungen wurden wie üblich aus dem ersten und letzten Buchstaben des Rufzeichens abgeleitet (UROSHAJ)
Kommunikation |
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Das Rufzeichen des Flugplatzes war "UROSHAJ".
Im Bereich nördlich befanden sich zwei Anschaltpunkte ins Fernmeldenetz.
The call sign of the airfield was "UROSHAJ".
Weitere Informationen |
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Im Protokoll der Sitzung des Nationalen Verteidungsrates vom 11.11.1985 ist auch der ABA Spreenhagen aufgeführt: die Fertigstellung war für 1980 geplant und wurde 1984 realisiert. Der Autobahnabschnitt wird als nicht militärisch nutzungsfähig eingestuft. Gründe: Alterserscheinungen auf den befestigten Flächen und Fehlen erforderlicher Tragfähigkeit der seitlichen Sicherheitsstreifen und unbefestigter Stellflächen. (Quelle: Bundesarchiv)
Bilder |
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Der Autobahnabschnitt im Jahre 2000. Der durchgezogene Mittelstreifen macht ihn unbenutzbar (Blick in Richtung Westen).
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Flugsimulation |
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Der Autobahnabschnitt Spreenhagen ist in der Szenerie gdr_mil6 von Michael Spengler im Zustand um 1990 nachgebildet.
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Kurz vor dem Aufsetzen in Spreenhagen. Auf dem östlichen Parkplatz stehen bereits einige MiG-21.
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