Flugplatz Neuhardenberg/Marxwalde (NVA LSK/LV JG-8, TG-44)
(Wriezen)Allgemein |
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| Koordinaten | N523648 E0141436 |
|---|---|
| HNN | 33' |
| ICAO Location Indicator | ETWN (-1990), ETMA (ca. 1985-1990), EDON |
| Betreiber | NVA LSK/LV |
Lage Ort
Der Flugplatz befindet sich ca. 50 km ost-nordöstlich von Berlin.
Lage Flugplatz
Der Flugplatz befindet sich nördlich von Neuhardenberg
Nutzung bis 1945
Flugplatz der Luftwaffe.
Nutzung im Kalten Krieg
Flugplatz der NVA Luftstreitkräfte/Luftverteidigung (NVA LSK/LV). Basis des Jagdgeschwaders 8 (JG-8) und des Transportfliegergeschwaders 44 (TG-44) (Regierungsflieger).
Nutzung nach der Wende
Flugplatz der Luftwaffe.
Heutige Nutzung
Allgemeine Luftfahrt.
Flugplatzkarte |
Flugbetriebsflächen |
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Start- und Landebahnen
Angaben für das Jahr 1990:
| Bez. | Länge | Breite | Belag | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|
| 08/26 | 1800 m | 40 m | Gras | |
| 08/26 | 2400 m | 50 m | Beton |
Funknavigation |
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Funkfeuer im Jahre 1990:
| Station | Freq. | Kennung | Position | Bemerkungen | |
|---|---|---|---|---|---|
| RSBN | |||||
| HLR | FFF26 | 472 | BU | 3920m | |
| NFF26 | 958 | B | 930m | ||
| NLR | FFF08 | 472 | UB | 3900m | |
| NFF08 | 958 | U | 900m | ||
| ILS26 | 110.9 | ||||
| PRGM |
Kommunikation |
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Flugfunk
Das Rufzeichen des Flugplatzes war "BERGBAU".
Telefon
Sondernetz S1 25738 Tarnnamen: BEIWAGEN, GRUNDLINIE (1990)
Einheiten |
Jagdgeschwader 8 (JG-8)
- Adresse: Postfach PF 44192
- Flugzeuge: MiG-21bis, MiG-21UM (1990)
Fliegertechnisches Bataillon 8 (FTB-8)
- Adresse: Postfach PF 63910
Nachrichten- und Flugsicherungsbataillon 8 (NFB-8)
- Adresse: Postfach PF 86196
Transportfliegergeschwader 44 (TG-44)
- Adresse: Postfach PF 33672
- Flugzeuge: Tu-134A, Tu-154M, Mi-8 (1990)
Fliegertechnisches Bataillon 44
- Adresse: Postfach PF 33636
Einrichtungen |
Der Gefechtsstand des Jagdgeschwaders 8 war beim Funktechnischen Bataillon 61 (FuTB-61) in Müncheberg, 12 km süd-südwestlich des Flugplatzes (NVA-Objektnummer 05/300).
Ein Tanklager befand sich am Bahnhof Trebnitz, 8 km südlich. Vermutlich diente es Anlieferungs- und Pufferlager, denn Marxwalde war einer der wenigen DDR-Militärflugplätze mit "ständiger Basierung", die über keinen direkten Eisenbahnanschluss verfügten.
Weitere Objekte:
- 05/264 Lietzen, Wassermühle: Fläche 0,2 ha, Unterkunft: 29 Plätze (JG-8)
- 05/335 Ringenwalde, Am Dolgensee: Fläche 6,9 ha (JG-8)
Bilder |
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Fernfunkfeuer Landerichtung 08 (1990). Ebenfalls erahnbar: Codeleuchtfeuer (rechts) und Landekursantenne für das ILS26
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Anflug aus dem Osten (1990)
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Videos |
Presseexkursion LSK NVA DDR 6.6.1990 P1.VOB
Journalisten werden mit An-26 von Marxwalde nach Holzdorf geflogen.
Presseexkursion LSK NVA DDR 6.6.1990 P6.VOB
Rückflug von Holzdorf nach Marxwalde, Ankunft, vorbei rollende MiG-21
Die Videos stammen nicht von www.mil-airfields.de, sondern wurden von anderen Benutzern in das Videoportal eingestellt.
Weitere Informationen |
Absturz der MiG-21bis "844" am 19.02.1990
Die MiG-21bis "844" befand sich auf einem Ausbildungsflug, als ein Problem mit dem Triebwerk auftrat. Der Pilot versuchte noch zum Flugplatz zurückzukehren. Er verlor jedoch permanent an Höhe, so dass er schließlich das Flugzeug aufgeben und den Schleudersitz nutzen musste. Das erfolgte jedoch erst relativ spät in einer Höhe von 200 m und erst auf energische Anweisung des Flugleiters. Die Maschine ging bei Kostrzyn (Polen) nieder, ca. 30 km ost-südöstlich von Marxwalde.
Das nachfolgende Transkript gibt den Funkverkehr der letzten Minuten wider. Es beginnt damit, dass sich der Pilot der "844" (Rufzeichen "487") beim Flugleiter Marxwalde (Rufzeichen "BERGBAU START") meldet. Das Flugzeug wird zu dieser Zeit von einer weiteren MiG-21 begleitet, die vom Geschwaderkommandeur gesteuert wird (Rufzeichen "402"). Es endet mit der Meldung der begleitenden Maschine, dass der mit dem Fallschirm gelandete Pilot der Unglücksmaschine ein rotes Signalfeuer gezündet hat ("Rotfeuer"), zum Zeichen seiner erfolgreichen Landung.
Normalerweise wurde der militärische Funkverkehr in Russisch geführt. In besonderen Fällen wie hier war es jedoch gestattet, auch Deutsch zu sprechen.
Der Text wurde von HR bereit gestellt, dem ich herzlich danke!
| 487 | Pilot der Unglücksmaschine |
| 402 | Pilot der begleitenden Maschine |
| 527, 691 | Andere Flugzeuge |
| FL | Flugleiter Marxwalde |
| LL | Landeleiter (PAR) |
| (GE) | Deutsche Sprache |
| (RU) | Russische Sprache |
| 487 | BERGBAU START, 487 auf Kanal 7 im Verband mit der 402, Kurs 350, Höhe 800, leicht gleitend |
| FL | 487, habe Sie verstanden, KL7 (?) erlaubt |
| FL | 402, Sie beobachten die 487? |
| 402 | Er ist zur Zeit hinter mir. Ich sehe ihn zwar noch, aber ich kann nicht halten, ja. ... Ich versuche noch mal zurück |
| FL | Ich habe verstanden |
| 487 | BERGBAU START von der 487. Habe 5%? Drehzahl, 400 km/h. Läßt sich nicht beschleunigen. Komme so weit wie möglich an den Platz ran. Fahre dann ganz zum Schluß das Fahrwerk aus zur Landung. |
| FL | 487, ist Ihre Schubdüse offen? |
| 487 | Nein |
| 402 | Die 487 hat rechts hinten ein sehr großes Loch |
| FL | Ja ich habe verstanden |
| 527 | 527 25 ... (RU) |
| FL | 487, Ihre Höhe? |
| 487 | 350, 400 km/h, stark abnehmend jetzt |
| FL | 487, Sie bereiten das Katapultieren vor! Flugzeug in freie Richtung! |
| 487 | Ja Moment noch. Geht noch |
| FL | 487, beachten Sie Höhe und Geschwindigkeit! |
| 487 | 487, meine Höhe jetzt 200m, Geschwindigkeit 350, stark ... 402, ist das jetzt eine freie Richtung für mich? |
| FL | 487, Sie katapultieren! |
| 487 | 402, kann ich hier katapultieren? |
| FL | Sie katapultieren, 487! |
| 487 | Ich katapultiere. |
| 527 | 527, K7 ... (RU) |
| FL | Verstanden (RU), 527 (GE) |
| 402 | Schirm offen, Maschine abgestürzt und brennt. |
| FL | 402, ich habe Sie verstanden. Der Schirm ist offen, die Maschine brennt |
| FL | 402 Standort, ungefähr? |
| 402 | ca. 5 km südlich Küstrin |
| FL | 402, ich habe verstanden. Beobachten Sie die Landung der 487 am Schirm! |
| ? | 527 (RU) |
| 402 | Sie ist gelandet! |
| ? | ... (RU) |
| ? | sehe (RU) |
| FL | ... Aufgabe über Rechenwinkel zur Landung |
| ? | ja verstanden. |
| ? | 6 (RU) |
| ? | 10 (RU) |
| 527 | FFF, ... Landung 527 (RU) |
| FL | Landung (RU) |
| LL | Anflug ist zu hoch, 527 |
| ? | 402 ... (RU) |
| ? | ... |
| ? | ... punkt |
| ? | 360 (RU) |
| 691 | 691, 2., Anflug ... (RU) |
| ? | verstanden (RU) |
| 402 | Überstanden, 402, Rotfeuer gezündet. |
Literatur |
Ries, Karl; Dierich, Wolfgang:
'Fliegerhorste und Einsatzhäfen der Luftwaffe'
Motorbuch Verlag Stuttgart, 1993
Alliierte Planskizze
Lang, Dietbert; Materna, Horst:
'Der Flugplatz Neuhardenberg Marxwalde Neuhardenberg'
Verlag Willmuth Arenhövel, Berlin 1998
Vom geheimen Einsatzhafen des Dritten Reichs zum Regierungsflugplatz der DDR
Flugplätze in der Umgebung |
Nur zur geschichtlichen Information, nicht zur Navigation oder zum Fliegen verwenden! |
Müncheberg: 217°/18 km
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