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| Koordinaten | N511514 E0135331 (WGS84) Google Maps |
| Ehemalige DDR | Bezirk Dresden |
| Bundesland | Sachsen |
Deutschland im Kalten Krieg Karte
Die Geschichte der Flugplätze im Kalten Krieg: Königsbrück
Lage Flugplatz
1 km südwestlich der Ortsmitte Königsbrück.
Nutzung im Kalten Krieg
Agrarflugplatz und Hubschrauberlandeplatz 3044 für das Institut für Luftfahrtmedizin (ILM) der Luftstreitkräfte/Luftverteidigung (LSK/LV) der ehemaligen NVA der DDR.
Nutzung heute
Geschlossen.
Flugbetriebsflächen
Ausmaße: 250 m x 500 m,
Hauptstart- und Landerichtung: 90°/270°,
Bodenbeschaffenheit: feste Grasnarbe (Agrarflugplatz),
Nutzung ohne Flurschaden möglich,
Aufnahmekapazität: 5..10 Hubschrauber.
Hauptstart- und Landerichtung: 90°/270°,
Bodenbeschaffenheit: feste Grasnarbe (Agrarflugplatz),
Nutzung ohne Flurschaden möglich,
Aufnahmekapazität: 5..10 Hubschrauber.
Telefon
Stabsnetz S1 ü 9453-88
Luftraum und Verfahren
Nutzung möglich bei TEWB / NEWB (Tags / Nachts einfache Wetterbedingungen).
Zeit zur Herstellung der Aufnahmebereitschaft: 60 Minuten.
Zeit zur Herstellung der Aufnahmebereitschaft: 60 Minuten.
Hindernisse
Schornstein: Entfernung 500 m, Höhe 30 m.
Flugplätze in der Umgebung
- 214°/13km Weixdorf: Autobahnabschnitt ABA (Autobahnabschnitt ABA Dresden, Ottendorf-Okrilla Highway Strip)
- 340°/13km Kroppen: Fla-Raketenabteilung 313 (NVA-Hubschrauber
lande platz 3136) - 053°/16km Straßgräbchen: NVA-Hubschrauber
lande platz 3130 (HSLP / HLP 3130) - 213°/16km Dresden: Flughafen Klotzsche (Flughafen Dresden, DRS)
- 074°/17km Kamenz: Flugplatz
- 141°/18km Großröhrsdorf: NVA-Hubschrauber
lande platz 3138 (HSLP / HLP 3138) - 210°/20km Dresden: Hubschrauber
flug platz Heller (Hellerau) - 347°/20km Ruhland: Autobahnabschnitt ABA (Ruhland Highway Strip)
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