Lage Flugplatz: 4km östlich von Idar-Oberstein.

Nutzung im Kalten Krieg: Hubschrauberlandeplatz der US Army.

Heutige Nutzung: Geschlossen.

Wichtig: Nur zur geschichtlichen Information, nicht zur Navigation oder zum Fliegen verwenden!

Lage Flugplatz: 14km NW Neuruppin; heutige Autobahn A24, zwischen den Anschlussstellen Neuruppin and Herzsprung.

Nutzung im Kalten Krieg: Autobahnabschnitt (Notlandeplatz). In der NVA unter der Flugplatz-Nr. 2023 geführt.

Start- und Landebahnen: Angaben für das Jahr 1990: 14/32: 3000 m Beton

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Nutzung bis 1945: Fliegerhorst der Luftwaffe.

Nutzung im Kalten Krieg: Flugplatz der US Air Force bis 1957, danach Flugplatz der Luftwaffe bis zum Anfang der 1990er Jahre.

Heutige Nutzung: Geschlossen.

Start- und Landebahnen: Angaben für das Jahr 1990: 07/25: 2297 m x 28 m Asphalt

Funknavigation: Angaben für das Jahr 1971: NDB 419 NU 254°/6.2NM to fld, ILS ; Angaben für das Jahr 1990: NDB 288.5 NU 251°/4.2NM to fld

Radar: ASR/PAR (1971)

Einheiten: USAF: 1948-1952: 86th FBW / 86th FBG with 525th, 526th, 527th FBS (F-47, later F-84E); 1952-1953: 38th TRS (RF-80A), 1953-1954: 782nd TCS (C-119), 1953-1957: 317th TCW / 317th TCG: 39th, 40th, 41st TCS (C-119), 1952: 160th TRS; Luftwaffe: 1958-1971 LTG 61 (C-47, Noratlas, C-160); 1958 Verlegung von Erding nach Neubiberg, 1971 Verlegung von Neubiberg nach Landsberg

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Lage Flugplatz: 3,5km S Birkenfeld, 12km W Baumholder

Nutzung im Kalten Krieg: Hubschrauberlandeplatz der US Army beim 98th General Hospital.

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Nutzung im Kalten Krieg: Landeplatz auf dem Truppenübungsplatz/Schießplatz Wittstock.

Heutige Nutzung: Geschlossen.

Start- und Landebahnen: 07/25: 2900 m Gras

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Nutzung bis 1945: Flugplatz der Luftwaffe.

Nutzung im Kalten Krieg: Flugplatz der Heeresflieger.

Heutige Nutzung: Allgemeine Luftfahrt.

Funknavigation: Angaben für das Jahr 1990: NDB 442.5 NUN am Platz

Radar: ASR/PAR (1990)

Flugfunk: Rufzeichen: HAUSEN.

Einheiten: 1990: HFlgRgt 20 (UH-1D), HFlgS 10 (Bo-105M)

Links:

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Nutzung bis 1945: Fliegerhorst der Luftwaffe.

Nutzung im Kalten Krieg: Sowjetischer Militärflugplatz bis 1991.

Heutige Nutzung: Geschlossen.

Start- und Landebahnen: Angaben für das Jahr 1990: 10/28: 2400 m Beton

Funknavigation: Angaben für das Jahr 1990: FFF28 842 WÖ , NFF28 412 W , FFF10 842 GK , NFF10 412 G

Flugfunk: Rufzeichen: GIDROSTAT (1970), CHUTOROK (1990)

Einheiten: 1990: 730 IBAP (Su-17M-4, Su-17UM-3); 9 OVE (Mi-6, Mi-8, Mi-9)

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Nutzung bis 1945: Fliegerhorst der Luftwaffe.

Nutzung im Kalten Krieg: Sowjetische Hubschrauberbasis bis 1992.

Heutige Nutzung: Geschlossen.

Start- und Landebahnen: Angaben für das Jahr 1990: 24: 450 m Beton

Funknavigation: Angaben für das Jahr 1990: LOM24 860 ZQ

Flugfunk: Rufzeichen: VOJEVODA (1990)

Einheiten: 1990: ? OVE (Mi-2, Mi-6, Mi-8, Mi-24); 336 OBVP (Mi-8, Mi-24)

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Lage Flugplatz: Rothenburger Str. / Haeselerstr.

Nutzung im Kalten Krieg: Hubschrauberlandeplatz der US Army.

Heutige Nutzung: Geschlossen.

Telefon: DSN 461-5xxx (1990)

Links:

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