Fürth: Flugplatz Atzenhof
Flughafen Nürnberg-Fürth, Fürth Army Airfield AAF, Monteith Barracks Army Heliport
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| Koordinaten | N492949 E0105728 (WGS84) Google Maps |
| Bundesland | Bayern |
Deutschland im Kalten Krieg
Die Geschichte der Flugplätze im Kalten Krieg: Fürth Atzenhof / Monteith Barracks
Inhalt
Seite 1: Von den Anfängen bis zu den 1990er Jahren ← du bist hier
Seite 2: Der ehemalige Flugplatz Fürth heute
Allgemein
Die Stadt Fürth liegt nordwestlich von Nürnberg, der ehemalige Flugplatz Atzenhof befindet sich ca. 4 km nordwestlich vom Fürther Stadtzentrum. Der Flugplatz entstand während des Ersten Weltkrieg als Basis für die Königlich Bayrischen Fliegertruppen, die Inbetriebnahme erfolgte ca. 1917.
Nach dem Ersten Weltkrieg wurde Fürth Atzenhof der zivile Flughafen von Nürnberg. Er wurde von mehreren innerdeutschen Linien bedient, es gab jedoch auch einzelne internationale Verbindungen - siehe Flugplan von 1928 unten.
Mit der Inbetriebnahme des neuen Verkehrsflughafens Nürnberg-Marienberg wurde 1933 der zivile Luftverkehr dorthin verlegt. Atzenhof wurde später von der Luftwaffe übernommen und zu einem Fliegerhorst ausgebaut, der bis 1945 genutzt wurde.
Mit dem Ende des Zweiten Weltkriegs wurde der Flugplatz von US-Truppen übernommen. Die US Army gab der Kaserne den Namen "Monteith Barracks" und betrieb den Flugplatz als Army Airfield (AAF). In den 1980er Jahren wurde der Platz zu einem Hubschrauberlandeplatz (Army Heliport AHP) reduziert. 1993 verließen die US-Truppen das Gelände, damit endete auch die fliegerische Nutzung.
In den Jahren nach dem Abzug der US Army wurde das Gelände zum Gewerbegebiet "Golfpark" umgestaltet. Einige alte Gebäude und Hangars wurden grundlegend renoviert und dienen heute als Wohn- und Gewerbeobjekte.
1920er/1930er Jahre
Nutzung
Flughafen Nürnberg-Fürth (bis 1933).
Unternehmer
Stadt Nürnberg
Verwalter
Städtische Flughafenverwaltung Nürnberg-Fürth, Fürth i. B., Flughafen
Verkehrsgesellschaften / Fluggesellschaften
Süddeutsche Luft Hansa A. G., Flugleitung Nürnberg-Fürth, Drahtanschrift: Lufthansa Fürthbay.
Nordbayerische Verkehrsflug A. G., Fürth,
a) Direktion
b) Flugleitung
Drahtanschrift: Nordbayerische Verkehrflug Fürthbay.
a) Direktion
b) Flugleitung
Drahtanschrift: Nordbayerische Verkehrflug Fürthbay.
Situation
Flughafen Nürnberg-Fürth auf einer Karte vom März 1930
Quelle: Flughandbuch
Übersicht
Luftbild, vermutlich 1920er Jahre, Blickrichtung Ost
Quelle: ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv / Fotograf: Unbekannt / Ans_05338-02-065-AL-FL / Public Domain Mark
Nordöstlicher Teil
Quelle: ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv / Fotograf: Unbekannt / Ans_05338-02-065-AL-FL / Public Domain Mark
Flugzeughangars
Quelle: ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv / Fotograf: Unbekannt / Ans_05338-02-065-AL-FL / Public Domain Mark
Die gestreiften Flächen könnten die Fundamente abgerissener Hangars sein
Quelle: ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv / Fotograf: Unbekannt / Ans_05338-02-065-AL-FL / Public Domain Mark
Weitere Gebäude
Quelle: ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv / Fotograf: Unbekannt / Ans_05338-02-065-AL-FL / Public Domain Mark
Auf dieser Karte ist die Lage des Flughafens markiert
Quelle: Flughandbuch
Luftbild ca. 1930 - Blickrichtung Südost
Quelle: Flughandbuch
Kennzeichen des Flughafens bei Tag
Nordwestlich der Stadt Fürth. In Rollfeldmitte Rauchofen und weißer 30 m Kreis. Rauchofen wochentags von früh bis Dunkelheit in Betrieb; Windsack auf Werftturm. Hallen- und Werftgebäude sowie Barackenlager östlich und nordöstlich des Rollfeldes. Auf den Flugzeughallen die weiße Aufschrift "Nürnberg - Fürth".
Kennzeichen des Flughafens bei Nacht
Keine ständige Nachtbefeuerung. Auf Anforderung bei der Polizeiflugwache einfache Landefeuer aus grünen, weißen und roten Feuern in Reihe parallel der Windrichtung. Es ist von grün über weiß auf rot hin, rechts der Reihe zu landen. Hallen- und Werftdächer werden durch Flutlichtgeräte angestrahlt.
Flugbetriebsflächen
Gelände: Grasnarbe auf leichtem Boden. Kleine Rollänge: In Nordsüd-Richtung 650 m.
Flugfunk
Flughafenfunk- und Peilstelle: Rufzeichen ddg. Sender für Flug- und Wetterdienst und Peilstelle vorhanden.
Telefon
Kabelsprechstelle: Bei der Flughafenfunkstelle.
Unter Fürth - Bayern zu erreichen:
Flughafenverwaltung, Südd.-Lufthansa A. G.: 73185
Flugleitung Nürnberg-Fürth: 73151,
Nordbayerische Verkehrsflug A. G.: 70016/17/18,
Polizeiflugwache: 71647,
Flugwetterwarte: 71687, 73287,
Flughafenfunk- und Peilstelle: 71654,
Paßstelle: 71647,
Posthilfsstelle: 72370,
Nächster Arzt (Dr. Lindau): 72163,
Sanitätswache Fürth: 70277,
Flughafenrestaurant: 72188,
Autoruf: 70906, 71532, 71471
Flughafenverwaltung, Südd.-Lufthansa A. G.: 73185
Flugleitung Nürnberg-Fürth: 73151,
Nordbayerische Verkehrsflug A. G.: 70016/17/18,
Polizeiflugwache: 71647,
Flugwetterwarte: 71687, 73287,
Flughafenfunk- und Peilstelle: 71654,
Paßstelle: 71647,
Posthilfsstelle: 72370,
Nächster Arzt (Dr. Lindau): 72163,
Sanitätswache Fürth: 70277,
Flughafenrestaurant: 72188,
Autoruf: 70906, 71532, 71471
Hallen / Hangars
2 Flugzeughallen, je 66,50 x 22,50 m. Toröffnung 20 x 4,5 m (jede Halle 3 Tore).
Werkstätten
Ein Werftgebäude von 77,50 x 37,13 m, darin Rüsthalle 51,50 x 27,85 m mit 2 Toren von je 24,00 x 5,00 m lichter Öffnung. Dazu entsprechende Werkstatt- und Büroräume. Eingerichtet für Reparaturen von Metall- und Holzflugzeugen, Flugmotoren und Instrumenten. Elektrischer Strom: 220/380 V Drehstrom.
Betriebsstoffanlagen
1 Tank für 46 000 l, 2 Tanks für je 16 000 l und 2 Tanks für je 2 000 l Inhalt (Benzin, Benzol, Einheitsbetriebsstoff).
Gleisanschluss
Anschlussgleis mit Stirn- und Seitenrampen.
Feuermelder
In der Polizeiflugwache.
Erste Hilfe bei Unglücksfällen
Erste Hilfeleistung durch die Polizeiflugwache, Sanitätsraum vorhanden, nächster Arzt in Fürth (3 km Entfernung).
Zoll, Post, Paßstelle
Zoll-, Post- und Paßstelle am Flughafen vorhanden.
Unterbringung von Fluggästen
In der Gaststätte am Flughafen oder in Nürnberger oder Fürther Hotels
Verbindungen
Zubringerdienst zur Zeit planmäßiger Landungen und Starts vogesehen. Autobus- und Straßenbahnverkehr der Stadt Nürnberg. Kraftdroschken auf Anruf.
Flugplan
Sommer 1928
Der Flugplan für den Sommer 1928 weist folgende Linienflüge aus:
(Tage: 1=Montag ... 7=Sonntag)
(Tage: 1=Montag ... 7=Sonntag)
10: Berlin (Tempelhof) - Halle/Leipzig (Schkeuditz) - Fürth (Atzenhof) - München (Oberwiesenfeld)
- Deutsche Luft Hansa A.G.:
123456– | Berlin 14:05 - 15:15 Halle/Leipzig 15:30 - 17:20 Fürth 17:35 - 18:55 München - Deutsche Luft Hansa A.G.:
123456– | München 07:00 - 08:20 Fürth 08:35 - 10:25 Halle/Leipzig 10:40 - 11:50 Berlin
45: München (Oberwiesenfeld) - Fürth (Atzenhof) - Frankfurt/M (Rebstock) - Köln (Butzweilerhof) - Essen/Mühlheim
- Deutsche Luft Hansa A.G.:
München 14:10 - 15:30 Fürth 15:45 - 17:15 Frankfurt/M 17:35 - 18:45 Köln 19:00 - 19:30 Essen/Mühlheim - Deutsche Luft Hansa A.G.:
Essen/Mühlheim 07:15 - 07:45 Köln 08:00 - 09:10 Frankfurt/M 09:30 - 11:00 Fürth 11:15 - 12:35 München
47: München (Oberwiesenfeld) - Regensburg (Prüfening) - Fürth (Atzenhof)
- Deutsche Luft Hansa A.G.:
123456– | München 17:25 - 18:20 Regensburg 18:30 - 19:15 Fürth - Deutsche Luft Hansa A.G.:
123456– | Fürth 07:00 - 07:45 Regensburg 07:55 - 08:50 München
101: Hannover (Vahrenwald) - Erfurt (Nord) - Fürth (Atzenhof) - München (Oberwiesenfeld)
- Deutsche Luft Hansa A.G.:
123456– | Hannover 12:40 - 14:10 Erfurt 14:25 - 15:55 Fürth 16:10 - 17:30 München - Deutsche Luft Hansa A.G.:
123456– | München 10:05 - 11:25 Fürth 11:40 - 13:10 Erfurt 13:25 - 14:55 Hannover
140: Dresden (Heller) - Chemnitz - Plauen - Fürth (Atzenhof)
- Deutsche Luft Hansa A.G.:
123456– | Dresden 08:25 - 09:00 Chemnitz 09:10 - 09:45 Plauen 09:55 - 11:05 Fürth - Deutsche Luft Hansa A.G.:
123456– | Fürth 15:45 - 16:55 Plauen 17:05 - 17:40 Chemnitz 17:55 - 18:30 Dresden
301: Fürth (Atzenhof) - Bayreuth (Laineck) - Hof (Hohensaas) - Plauen - Zwickau: Flugplatz - Leipzig (Mockau)
- Nordbayerische Verkehrsflug G. m. b. H.:
123456– | Fürth 07:05 - 07:40 Bayreuth 07:55 - 08:15 Hof 08:30 - 08:45 Plauen 09:00 - 09:20 Zwickau: Flugplatz 09:35 - 10:15 Leipzig
Bei Bedarf wird Leipzig-Schkeuditz angeflogen - Nordbayerische Verkehrsflug G. m. b. H.:
123456– | Fürth - Bayreuth - Hof - Plauen - Zwickau: Flugplatz - Leipzig
Bei Bedarf wird Leipzig-Schkeuditz angeflogen - Nordbayerische Verkehrsflug G. m. b. H.:
123456– | Leipzig 15:45 - 16:25 Zwickau: Flugplatz 16:40 - 17:00 Plauen 17:15 - 17:30 Hof 17:45 - 18:05 Bayreuth 18:20 - 18:55 Fürth
Bei Bedarf wird Leipzig-Schkeuditz angeflogen
302: Fürth (Atzenhof) - Bamberg - Coburg - Plauen - Rudolstadt/Saalfeld - Leipzig (Mockau)
- Nordbayerische Verkehrsflug G. m. b. H.:
123456– | Fürth 06:45 - 07:10 Bamberg 07:25 - 07:45 Coburg 08:00 - 08:40 Plauen 08:55 - 09:25 Rudolstadt/Saalfeld 09:40 - 10:30 Leipzig
Bei Bedarf wird Leipzig-Schkeuditz angeflogen - Nordbayerische Verkehrsflug G. m. b. H.:
123456– | Leipzig 15:30 - 16:20 Rudolstadt/Saalfeld 16:35 - 17:05 Plauen 17:20 - 18:00 Coburg 18:15 - 18:35 Bamberg 18:50 - 19:15 Fürth
Bei Bedarf wird Leipzig-Schkeuditz angeflogen
304: Rudolstadt/Saalfeld - Weimar - Erfurt (Nord) - Meiningen - Schweinfurt/Bad Kissingen - Fürth (Atzenhof)
- Nordbayerische Verkehrsflug G. m. b. H.:
123456– | Rudolstadt/Saalfeld 07:20 - 07:40 Weimar 07:50 - 08:00 Erfurt 08:15 - 09:00 Meiningen 09:20 - 09:55 Schweinfurt/Bad Kissingen 10:10 - 10:55 Fürth
Weimar wird nur bei Bedarf angeflogen - Nordbayerische Verkehrsflug G. m. b. H.:
123456– | Fürth 07:25 - 08:10 Schweinfurt/Bad Kissingen 08:25 - 09:00 Meiningen 09:15 - 10:00 Erfurt 10:15 - 10:25 Weimar 10:35 - 10:55 Rudolstadt/Saalfeld
Weimar wird nur bei Bedarf angeflogen
462: Paris - Strasbourg - Fürth (Atzenhof) - Prag (Kbely) - Wien - Budapest - Belgrad - Sofia - Bucharest - Konstantinopel
- Compagnie Internationale de Navigation Aérienne:
123456– | Paris 06:30 - 09:30 Strasbourg 10:00 - 12:00 Fürth 12:30 - 14:30 Prag 15:00 - 17:45 Wien 07:30 - 09:45 Budapest 10:15 - 13:00 Belgrad - Sofia - Bucharest - Konstantinopel - Compagnie Internationale de Navigation Aérienne:
123456– | Konstantinopel - Bucharest - Sofia - Belgrad - Budapest - Wien - Prag - Fürth - Strasbourg - Paris - Compagnie Internationale de Navigation Aérienne:
123456– | Konstantinopel - Bucharest - Sofia - Belgrad 12:15 - 15:00 Budapest 15:30 - 17:45 Wien 07:15 - 10:00 Prag 10:45 - 12:45 Fürth 13:15 - 15:15 Strasbourg 15:45 - 18.45 Paris
Abflüge und Ankünfte nach Uhrzeit
| Tage | Zeit | Abf/Ank | Route | Fluggesellschaft | Flugzeugtyp | nach/von |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 123456– | 06:45 | Abf | 302 | Nordbayerische Verkehrsflug G. m. b. H. | Bamberg - Coburg - Plauen - Rudolstadt/Saalfeld - Leipzig | |
| 123456– | 07:00 | Abf | 47 | Deutsche Luft Hansa A.G. | Regensburg - München | |
| 123456– | 07:05 | Abf | 301 | Nordbayerische Verkehrsflug G. m. b. H. | Bayreuth - Hof - Plauen - Zwickau: Flugplatz - Leipzig | |
| 123456– | 07:25 | Abf | 304 | Nordbayerische Verkehrsflug G. m. b. H. | Schweinfurt/Bad Kissingen - Meiningen - Erfurt - Weimar - Rudolstadt/Saalfeld | |
| 123456– | 08:20 | Ank | 10 | Deutsche Luft Hansa A.G. | München | |
| 123456– | 08:35 | Abf | 10 | Deutsche Luft Hansa A.G. | Halle/Leipzig - Berlin | |
| 123456– | 10:55 | Ank | 304 | Nordbayerische Verkehrsflug G. m. b. H. | Rudolstadt/Saalfeld - Weimar - Erfurt - Meiningen - Schweinfurt/Bad Kissingen | |
| 11:00 | Ank | 45 | Deutsche Luft Hansa A.G. | Essen/Mühlheim - Köln - Frankfurt/M | ||
| 123456– | 11:05 | Ank | 140 | Deutsche Luft Hansa A.G. | Dresden - Chemnitz - Plauen | |
| 11:15 | Abf | 45 | Deutsche Luft Hansa A.G. | München | ||
| 123456– | 11:25 | Ank | 101 | Deutsche Luft Hansa A.G. | München | |
| 123456– | 11:40 | Abf | 101 | Deutsche Luft Hansa A.G. | Erfurt - Hannover | |
| 123456– | 12:00 | Ank | 462 | Compagnie Internationale de Navigation Aérienne | Paris - Strasbourg | |
| 123456– | 12:30 | Abf | 462 | Compagnie Internationale de Navigation Aérienne | Prag - Wien - Budapest - Belgrad - Sofia - Bucharest - Konstantinopel | |
| 123456– | 12:45 | Ank | 462 | Compagnie Internationale de Navigation Aérienne | Konstantinopel - Bucharest - Sofia - Belgrad - Budapest - Wien - Prag | |
| 123456– | 13:15 | Abf | 462 | Compagnie Internationale de Navigation Aérienne | Strasbourg - Paris | |
| 15:30 | Ank | 45 | Deutsche Luft Hansa A.G. | München | ||
| 123456– | 15:45 | Abf | 140 | Deutsche Luft Hansa A.G. | Plauen - Chemnitz - Dresden | |
| 15:45 | Abf | 45 | Deutsche Luft Hansa A.G. | Frankfurt/M - Köln - Essen/Mühlheim | ||
| 123456– | 15:55 | Ank | 101 | Deutsche Luft Hansa A.G. | Hannover - Erfurt | |
| 123456– | 16:10 | Abf | 101 | Deutsche Luft Hansa A.G. | München | |
| 123456– | 17:20 | Ank | 10 | Deutsche Luft Hansa A.G. | Berlin - Halle/Leipzig | |
| 123456– | 17:35 | Abf | 10 | Deutsche Luft Hansa A.G. | München | |
| 123456– | 18:55 | Ank | 301 | Nordbayerische Verkehrsflug G. m. b. H. | Leipzig - Zwickau: Flugplatz - Plauen - Hof - Bayreuth | |
| 123456– | 19:15 | Ank | 47 | Deutsche Luft Hansa A.G. | München - Regensburg | |
| 123456– | 19:15 | Ank | 302 | Nordbayerische Verkehrsflug G. m. b. H. | Leipzig - Rudolstadt/Saalfeld - Plauen - Coburg - Bamberg |
Bilder
'Auf der "Grossflugzeugschule" Flugplatz Fürth'
Quelle: ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv / Fotograf: Unbekannt / Ans_05338-02-014-AL-FL / Public Domain Mark
'Auf der "Grossflugzeugschule" Flugplatz Fürth' - Die erste Junkers G 23 in Fürth. Auf der Tragfläche steht ein Kleinflugzeug der Akaflieg Darmstadt. Vermutlich 1920er Jahre
Quelle: ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv / Fotograf: Unbekannt / Ans_05338-02-015-AL-FL / Public Domain Mark
Im Zweiten Weltkrieg
Nutzung
Fliegerhorst der Luftwaffe.
Situation
Der Fliegerhorst Atzenhof während des Zweiten Weltkriegs auf einer US-Karte aus dem Jahr 1944
Quelle: McMaster University Library Digital Archive, Lizenz: Creative Commons Attribution-NonCommercial 2.5 CC BY-NC 2.5 CA
Im Kalten Krieg
Nutzung
Flugplatz und Hubschrauberlandeplatz der US Army.
1950er Jahre
Situation
Anflugkarte für den südlich von Atzenhof gelegenen Flughafen Fürth Industriehafen aus dem Januar 1952 - Der Flugplatz Fürth Atzenhof ist hier als geschlossen eingezeichnet.
Quelle: DoD
Übersicht
Auf dieser Karte aus dem Januar 1952 ist der Flugplatz als geschlossen ausgewiesen. - Die Oberfläche der Startbahn sind gelochte Stahlplatten (PSP). Ein Gleis führt über die Startbahn.
Quelle: DoD
Der Flugplatz Fürth Atzenhof auf einer US-amerikanischen Karte aus dem Jahre 1954 - Zusammengesetzt aus zwei Kartenblättern. Der Main-Donau-Kanal existierte zu diesem Zeitpunkt noch nicht
Quelle: AMS M841 GSGS 4414, Courtesy Harold B. Lee Library, Brigham Young University
1960er Jahre
Übersicht
Der Army-Flugplatz auf einer Karte vom Dezember 1968 - Die Länge der Start- und Landebahn ist mit 671 m (2.200 ft) ausgewiesen.
Quelle: DoD
1970er Jahre
Situation
Der Flugplatz Fürth-Atzenhof als "Furth Army Airfield" (AAF)" auf einer Karte des US-Verteidigungsministeriums aus dem Jahr 1972
Quelle: ONC E-2 (1972), Perry-Castañeda Library Map Collection, University of Texas at Austin
Übersicht
September 1977 - Auf dieser Karte ist im Westen der Main-Donau-Kanal eingezeichnet. Der Platz ist inzwischen zu einem Army Heliport (AHP) geworden, die Länge der Start- und Landebahn wurde auf 305 m (1000 ft) reduziert
Quelle: DoD
Start- und Landebahnen
- 10/28: 671 m x 23 m Asphalt
1980er und frühe 1990er Jahre
Übersicht
Mai 1988 - Mittlerweise gibt es keine Start- und Landebahn mehr, es sind nur noch zwei Hubschrauberlandeplätze ausgewiesen (VIP PAD und MAIN PAD)
Quelle: DoD
Situation Anfang der 1990er Jahre
Telefon
DSN 460 -4xxx
Inhalt
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Seite 2: Der ehemalige Flugplatz Fürth heute
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