Luftverteidigung
Videos aus östlichen Gefechtsständen
Heute möchte ich drei Videos vorstellen, die einen schönen Einblick in östliche Gefechtsstände geben.
Боевая Стрельба (*)
Gefechtsschießen mit SA-3 (S-125). Die beiden Filme zeigen die Aktivitäten im Gefechtsstand beim Schießen mit Fla-Raketen der Moldawischen Streitkräfte auf einem Schießplatz in Rumänien.
Russian air defence alert (*)
Russischer Gefechtsstand mit Planzeichnern bei einer Übung. Manche Sequenzen wirken vielleicht etwas gestellt. Trotzdem vermittelt es eine Vorstellung, wie es früher in Kolkwitz, Ladeburg & Co. zugegangen sein könnte.
(*) Die Videos stammen nicht von www.mil-airfields.de, sondern wurden von anderen Benutzern in das Videoportal eingestellt.
1989: Die MiG-23 aus Polen
Nachdem ich neulich das Bild der F-15 der 32nd TFS auf dem Ahlhorn Highway Strip online gestellt hatte, bekam ich eine Mail von Mario, dem Webmaster von Slobberin Wolfhounds. Diese sehr informative Seite befasst sich mit der Geschichte der 32nd TFS, hauptsächlich stationiert in Soesterberg / Camp New Amsterdam (Tailcode CR) und hat viele schöne Fotos.
Aufmerksam machen möchte ich auf den Teil "Unusual MiG interception by the 32nd Wolfhounds". Hier geht es um die russische MiG-23, die am 04.07.1989 unbemannt von Kolobrzeg in Polen über die DDR und die Bundesrepublik bis nach Belgien flog und dort auf ein Haus stürzte, wobei ein Hausbewohner getötet wurde (Fotos von der Absturzstelle: englishrussia.com)
Die Maschine wurde von zwei F-15 der 32nd TFS abgefangen. Audios dazu sind schon länger im Netz zu finden und können auch auf dieser Seite angehört werden. Aber was ich hier zum ersten Mal gelesen habe: es gab offenbar Uneinigkeit, welche GCI-Station für die Führung der F-15 zuständig war, woraus Chaos im Funkverkehr resultierte.
Nun wissen wir natürlich nicht, wie lange das Chaos wirklich andauerte. Und eine Bestätigung aus einer weiteren Quelle wäre auch ganz hilfreich. Aber wenn es sich tatsächlich so zugetragen hat, dann können wir ja ganz froh sein, dass "die Russen" nur mit einem einzigen Flugzeug kamen, das dazu auch nur geradeaus flog :-) Ein kleiner Trost ist vielleicht, dass auch in der DDR die MiG erst sehr spät bemerkt wurde, wie ich irgendwo lesen konnte.
Ist jemand unter euch, der damals in einem der CRCs war und das Chaos bestätigen kann? Über eine kurze Nachricht würde ich mich freuen. Ihr müsst ja nichts plaudern, eine kurze Info ob Chaos ja oder nein wäre schon super.
Die Flugplätze auf mil-airfields.de: Ahlhorn Highway Strip, Kolobrzeg, Soesterberg / Camp New Amsterdam
F-15 der 32nd TFS auf dem Ahlhorn Highway Strip, 1984 (Quelle: DoD, photographer TSGT ROD PROUTY)
Pinetree Line: 3 Monate vor der Abschaltung!
Für vier außergewöhnliche kanadische Webseiten ist die Abschaltung zum 31.12.2009 angekündigt:
www.pinetreeline.org: Frühwarn-Radarkette
www.grostenquin.org: Die ehemalige kanadische Luftwaffenbasis in Gros Tenquin (Frankreich)
www.marville.org: Die ehemalige kanadische Luftwaffenbasis in Marville (Frankreich)
www.rcaf-atc.org: Flugsicherung der kanadischen Streitkräfte, u.a. in Grostenquin, Lahr, Marville, Metz, Söllingen und Zweibrücken.
Alle Seiten enthalten Unmengen alter Fotos, Luftbilder, Karten uvm. Von den 1950er Jahren bis heute. Absolut sehenswert!
Die Seiten wurden von Ren L'Ecuyer gestaltet und seit 2005 von seiner Frau weitergeführt. Nun ist ihr das nicht mehr möglich und die Seiten sollen zum Ende des Jahres abgeschaltet werden. Laut Text auf den Startseiten gibt es inzwischen Angebote für den Weiterbetrieb. Aber wird das klappen? Daher unbedingt ansehen!
Die Flugplätze bei mil-airfields.de: Lahr, Söllingen, Zweibrücken
Flugsimulator-Szenerie Funktechnische Kompanie Saal
Auf www.ddr-flugzeuge.de gibt es eine Szenerie für den MS Flight Simulator 2004 für die funktechnische Kompanie in Saal. Ulrich Winkler hat das Objekt äußerst detailreich in Szene gesetzt. Faszinierend sind vor allem die animierten Radarantennen: eine P-15, eine P-18 und eine P-37 drehen sich unermüdlich und vermitteln einen lebendigen Eindruck vom damaligen Diensthabenden System.
Der Hubschrauberlandeplatz war in der Realität vermutlich nicht ganz so deutlich gekennzeichnet. Aber das tut der Freude keinen Abbruch, schließlich ist es ja auch eine Flugsimulation. Und als Hubschrauberpilot muss man ganz schön auf die Vogelschwärme aufpassen, die das Objekt (animiert) umkreisen und dieser hervorragenden Szenerie das i-Tüpfelchen aufsetzen!
Von dieser rotierenden P-37 kann ich gar nicht genug bekommen. Empfehlung an alle Flugsimulator-Piloten: unbedingt ausprobieren!
Der Hubschrauberlandeplatz bei mil-airfields.de: Saal HSLP 3365 (FuTK-332)
