NVA
Videos vom Flugplatz Alteno 1977
Im Netz habe ich zwei Videos gefunden, die ich bisher noch nicht kannte. Sie zeigen Tests mit der Flugzeugfanganlage ATU-G/1A mit MiG-21 und MiG-23 auf dem Flugplatz Alteno im Jahre 1977. Wie ich gerade gesehen habe, wurden die Videos auch schon 2007 im Flugzeugforum diskutiert, aber das muss wohl an mir vorbei gegangen sein. Für diejenigen, für die sie ebenfalls neu sind, kommt hier der Link: Die Flugzeugnotfanganlage ATU-G/1A
Der Flugplatz auf mil-airfields.de: Alteno
Flugsimulator-Szenerie Funktechnische Kompanie Saal
Auf www.ddr-flugzeuge.de gibt es eine Szenerie für den MS Flight Simulator 2004 für die funktechnische Kompanie in Saal. Ulrich Winkler hat das Objekt äußerst detailreich in Szene gesetzt. Faszinierend sind vor allem die animierten Radarantennen: eine P-15, eine P-18 und eine P-37 drehen sich unermüdlich und vermitteln einen lebendigen Eindruck vom damaligen Diensthabenden System.
Der Hubschrauberlandeplatz war in der Realität vermutlich nicht ganz so deutlich gekennzeichnet. Aber das tut der Freude keinen Abbruch, schließlich ist es ja auch eine Flugsimulation. Und als Hubschrauberpilot muss man ganz schön auf die Vogelschwärme aufpassen, die das Objekt (animiert) umkreisen und dieser hervorragenden Szenerie das i-Tüpfelchen aufsetzen!
Von dieser rotierenden P-37 kann ich gar nicht genug bekommen. Empfehlung an alle Flugsimulator-Piloten: unbedingt ausprobieren!
Der Hubschrauberlandeplatz bei mil-airfields.de: Saal HSLP 3365 (FuTK-332)
Schöner Bericht zu Groß Mohrdorf
Gestern fand ich diesen schönen Fotobericht von Hartmut Frank zu Groß Mohrdorf: Stillgelegter Flugplatz Groß Mohrdorf
Insgesamt gibt es 18 sehr schöne aktuelle Bilder vom ehemaligen NVA-Flugplatz Groß Mohrdorf, aber im Bericht werden nur 4 davon angezeigt, so dass man den Rest leicht übersehen kann. Daher auf eines der Bilder im Bericht klicken und sich dann weiter in dem kleinen Navigator oben rechts bewegen.
Nach 7 Jahren endlich gekauft: Buch "MilitärTransportflieger Dessau-Dresden"
Mit einer kleinen Verzögerung von 7 Jahren habe ich mir endlich das Buch von Franz Spur "MilitärfliegerTransportflieger Dessau-Dresden" aus dem AeroLit-Verlag gekauft. Und es hat sich gelohnt!
Il-14 im Museum Dessau (Quelle: www.abenteuer-heimat.de)
Eigentlich erschien das Buch schon im Jahre 2002, aber damals hatte ich es es versäumt, mir ein Exemplar zu sichern. Im Flugzeugforum las ich nun den Hinweis, dass der Aeroshop Pirzkall in Kamenz www.aeroshop.de Restbestände verkauft. Das war *die* Gelegenheit. Die Abwicklung durch den Aeroshop war äußerst schnell (einziger kleiner Schönheitsfehler: bei einer falschen Eingabe im Webshop muss man *alle* Daten neu eingeben) und nach kurzer Zeit lag das Buch auf meinem Tisch.
Obwohl damals von fachkundiger Seite einige Kritik an dem Buch geäußert wurde, bin ich begeistert! Man bekommt einen einzigartigen Einblick in die Geschichte der Transportfliegerschule Dessau. Allein schon die historischen Fotos waren das Geld (EUR 11,50 inkl. Versand) wert!
Besonders überrascht war ich, als ich nach einigen Tagen meinen Namen im Buch entdeckte. Ich hatte bis dahin den Fußnoten wenig Beachtung geschenkt. Aber bei der Angabe des Rufzeichens WURZEN für den Flugplatz Dessau interessierte mich doch, woher sie stammt. Ich selbst hatte dafür bisher nur eine Quelle, die seit Jahren auf eine weitere Bestätigung wartet. Und nun konnte ich auf Seite 22 die Fußnote lesen "lt. Angabe von: B. Kondruß, Stuttgart und Zeitzeugen" :-)