Russland

Joint Operations Graphics in der Perry-Castañeda Library Map Collection

Die wundervolle Map Collection der Perry-Castañeda Library der University of Texas at Austin bietet eine umfangreiche Sammlung historischer Karten zum Download. Dazu gehören auch Luftfahrtkarten der Serien ONC (Operational Navigation Chart, 1:1.000.000), TPC (Tactical Pilotage Charts, 1:500.000) und JOG AIR (Joint Operations Graphics, 1:250.000).

Wie ich heute erfreut feststellen konnte, hat sich der Bestand an JOGs seit meinem letzten Besuch stark vergrößert. Es liegt eine Unmenge von Karten aus Mittelamerika, Afrika und Asien vor, aber auch aus Russland.

Bemerkenswert: Die Kartengrundlage hinkte manchmal deutlich hinterher. So sind zwar die Luftfahrtinformationen auf der Karte NM 36-1 (Tschernigow/Tschernihiw, Ukraine) auf den 28.04.1983 datiert, die Kartengrundlage selbst stammt aber aus den Jahren 1966/67. So ist es denn auch nicht verwunderlich, dass die Stadt Prypjat komplett fehlt, denn sie wurde erst 1970 gegründet. Am Ort des Kernkraftwerks Tschernobyl ist immerhin ein Schornstein eingezeichnet, aber da er ein Hindernis darstellt, ist er wohl eher zu den Luftfahrtinformationen zuzurechnen, die ja neueren Datums sind.

Ganz überraschend ist diese zeitliche Differenz aber auch nicht, denn es dürfte eine ganz schöne Herausforderung gewesen sein, ein großflächiges Kartenwerk im Maßstab 1:250.000 auf dem Laufenden zu halten. Und selbst die NVA druckte noch in den 1980er Jahren Spezialkarten vom Bundesgebiet mit einer topografischen Grundlage aus den 1960er Jahren.

Ausschnitt aus der Karte NM 36-1 mit zwei Flugplätzen im Gebiet um Tschernigow/Tschernihiw

Magan: Instrumentenlandesystem (ILS) auf Graspiste

Eine eher ungewöhnliche Kombination: Gras-Start- und Landebahn mit Instrumentenlandesystem. Zu finden in Russland, z.B. auf dem Flugplatz Magan/Маган (N620633 E1293358).

Größere Kartenansicht

Der Ort liegt 12 km nordwestlich von Jakutsk. Laut russischem Wikipedia wurde der Flugplatz Magan im zweiten Weltkrieg zum Empfang von US-amerikanischen Lend-Lease-Lieferungen genutzt und erhielt mit 3,4 km die längste unbefestigte Landebahn der Sowjetunion. Auf Google Earth sieht das Gelände auch heute noch so groß aus, wobei die Start- und Landebahn nur auf 2400 m markiert ist.

Gleitwegsender am nordöstlichen Ende:

Größere Kartenansicht

Landekurssender im Südwesten:

Größere Kartenansicht

Flugplatz Tscherski

Auf einer russischen Karte habe ich diesen Flugplatz entdeckt: Tscherski (Черский). Der Ort liegt weit im Osten, in der Nähe des Polarmeers am Fluss Kolyma und hat ca. 3000 Einwohner, siehe http://de.wikipedia.org/wiki/Tscherski

Auch wenn es nicht direkt mit dem Kalten Krieg zu tun hat, so finde ich doch den Flugplatz sehr interessant: Er hat im Winter eine Start- und Landebahn auf dem Eis des Kolyma.

Die Karte zeigt die ungefähre Lage:

• Start- und Landebahn auf dem Eis (Richtung 03/21) (blau)
• Rollweg vom Flugplatz zur Eisbahn
• Abstellfläche
• Funkfeuer auf dem Eis, nutzbar für beide Start- und Landebahnen (gelbe Markierung)

RU: Tscherski / Черский auf einer größeren Karte anzeigen

Bilder habe ich auch gefunden:

An-74 in Tscherski
https://picasaweb.google.com/lugovs/WKDUYJ#5272985686649724898

Lufbild des nordwestlichen Teils mit Kontrollturm und Abstellflächen. Hier kann man links der Start- und Landebahn die Rampe zum Wasser erkennen.
http://www.panoramio.com/photo/4966149

Videos aus östlichen Gefechtsständen

Heute möchte ich drei Videos vorstellen, die einen schönen Einblick in östliche Gefechtsstände geben.

Боевая Стрельба (*)

Gefechtsschießen mit SA-3 (S-125). Die beiden Filme zeigen die Aktivitäten im Gefechtsstand beim Schießen mit Fla-Raketen der Moldawischen Streitkräfte auf einem Schießplatz in Rumänien.

Russian air defence alert (*)

Russischer Gefechtsstand mit Planzeichnern bei einer Übung. Manche Sequenzen wirken vielleicht etwas gestellt. Trotzdem vermittelt es eine Vorstellung, wie es früher in Kolkwitz, Ladeburg & Co. zugegangen sein könnte.

(*) Die Videos stammen nicht von www.mil-airfields.de, sondern wurden von anderen Benutzern in das Videoportal eingestellt.

Videos von sowjetischen Flugplätzen in Polen

Kurz vor Weihnachten ein Hinweis auf schöne Videos (alle Youtube) zu sowjetischen Flugplätzen in Polen:

42 гв.бап ( Жагань ) ч.1 Su-24 in Żagań aus der Cockpitsicht. Anlassen der Triebwerke, Rollen, Formationsstart, Body-to-Body-Luftbetankung (10.06.1991)

42 гв.бап ( Жагань ) ч.2: Zweiter Teil mit Luftbetankung aus verschiedenen Perspektiven und Landung.

42 гв.бап на полетах Selber Flugplatz, diesmal Betankung an einer Il-78: Start der Il-78, Formationsstart Su-24, gleichzeitige Annäherung zweier Su-24, Ausfahren des Tankstutzens.

42 гв.бап на полетах Fortsetzung mit diversen Andockmanövern und Landung.

(Wie so etwas aus der Perspektive einer Il-78 aussieht, findet man übrigens hier: Заправка в воздухе).

Жагань - гарнизон ВВС СГВ Garnison Żagań 1992

42 гв.бап уходит на РОДИНУ! Abzug 1992.

511 ОБС и РТО Flugbetrieb im Juli 1991 mit Su-24 in Krzywa (Osla, Кшива), Funktechnische Anlagen, Radarstellung.

Вывод войск СГВ из Легницы 1992 часть 2 - Скачать видео Abzug aus Legnica. Ab 3:05 wird der Flugplatz gezeigt, u.a. mit Mi-8, Transportflugzeugen und der Ankunft einer polnischen Jak-40.

Euch ein frohes Fest!

Die Flugplätze auf mil-airfields.de: Krzywa, Legnica, Żagań

Die Videos stammen nicht von www.mil-airfields.de, sondern wurden von anderen Benutzern in das Videoportal eingestellt.

Der Flugplatz Baltijsk (Балтийск, Baltiysk) - ehemals Pillau Neutief

Seit ich von diesen Flugplatz zum ersten Mal hörte war ich fasziniert. Denn hier kommen mehrere Besonderheiten zusammen: der westlichste Platz der Sowjetunion, quasi auf einer Insel gelegen, die Startbahn direkt an der Bucht endend, alte deutsche Infrastruktur und früher alles in einem großen Sperrgebiet.

Aber wie wurde der Platz genutzt? Die frühere Website russianairfields.com schrieb: "It appears to house a small number of interceptor pads". Jagdflugzeuge? Vielleicht, aber unmöglich mit dauernder Stationierung. Also nur ein Reserveflugplatz?

Dann fand ich diesen Beitrag: Мои впечатления от Бе-12 (Übersetzung mit Google) Hier wird der Einsatz von Flugbooten des Typs Berijew Be-12 MAIL aus Baltijsk beschrieben. Das passt irgendwie besser und fügt dem Platz noch eine weitere Besonderheit hinzu.

Andere Quellen verweisen ebenfalls auf Flugboote: häufig ist eine 49. selbstständige U-Abwehrstaffel (49 OPLAE) genannt. Als Standort ist immer "Kosa" angegeben. Das ist ok, denn Kosa (коса) heißt "Nehrung", und das ist das schmale Landstück, dass weiter in Richtung Polen verläuft. Eine Aufstellung im NVA-Form weist für den Platz auch noch 45 Su-17 aus. Aber das kann ich mir bei diesem Platz und seiner Infrastruktur kaum vorstellen.

Weitere Links:
Google Maps
Bilder bei Panoramio
Foto einer Be-4 in der Bucht vor Baltijsk im Jahre 1956
Аэродром Нойтиф на Балтийской косе Ein Fotobericht zum aktuellen Zustand (Übersetzung)