Flugplatz Allstedt

 
Deutschland /E/

Allgemeines

Nur zur geschichtlichen Information, nicht zur Navigation oder zum Fliegen verwenden!
LocationN512248 E0112648
HNN / Elevation932'
Betreiber / OperatorGSTD/WGT / Soviet forces

Der Platz liegt ca. 4,5 km südöstlich von Allstedt.

Der Platz wurde von sowjetischen Fliegereinheiten genutzt. Seit der Wende Zivilflugplatz.

Used by soviet forces. Now civil airfield.

Start- und Landebahnen

Nur zur geschichtlichen Information, nicht zur Navigation oder zum Fliegen verwenden!

Angaben für 1990:

Bez.LängeBreiteBelagBemerkungen
07/25250060Beton / Concrete

Der heutige Zivilflugplatz nutzt nur einen Teil der ursprünglichen Landebahn.

Funknavigation

Nur zur geschichtlichen Information, nicht zur Navigation oder zum Fliegen verwenden!

Angaben für 1990:

 StationFreq.KennungPositionBemerkungen
HLR 25FFF365LU
NFF740L
NLR 07FFF365BZ
NFF740B

Kommunikation

Nur zur geschichtlichen Information, nicht zur Navigation oder zum Fliegen verwenden!

Das Rufzeichen des Flugplatzes war WADAJOM.

Auf einer Karte mit Wetterstationen, die Anfang der 1990er Jahre in der Flugleitung am Flugplatz Sperenberg hing, war für Allstedt der Name TONUS eingetragen (= Tarnname der Wetterstation Allstedt?)

Luftraum und Verfahren

Nur zur geschichtlichen Information, nicht zur Navigation oder zum Fliegen verwenden!

Standflugstrecken / Standard Training Routes (1989)

383 Allstedt, Sondershausen, Friedrichsroda, Orlamünde, Naumburg, Allstedt
Höhe: 600m (unter ZLVW 500m), auf dem Abschnitt Friedrichsroda-Orlamünde 1850m (im Raum des takt. Zielplatzes 100m)

384 Allstedt, Sondershausen, Friedrichsroda, Orlamünde, Mittweida, Borna, Weissenfels, Allstedt
Höhe: 1200, 3650m (unter ZLVW 500m)

387 Allstedt, Rossleben, Grimma, Schießplatz Belgern, Allstedt
Höhe: zum Schießplatz 1200m, Rückflug 3650m (Steigflug über dem Schießplatz)

388 Allstedt, Tangerhütte, Altenburg, Erfurt, Hermsdorf, Naumburg, Allstedt
Höhe: 7300m
Höheneinnahme: Traverse Aschersleben
Höhenaufgabe: Erfurt bis 4900m, Hermsdorf bis 600m zum Einflug in den Raum des taktischen Zielplatzes

389 Allstedt, Stendal, Altenburg, Allstedt
Höhe: 11900-18000m
Höheneinnahme: 11900m Traverse Calbe
Höhenaufgabe: Traverse Meuselwitz

593 Allstedt, Dankerode, Burgsdorf, Allstedt
Höhe: 100-500m

594 Allstedt, Freyburg, Droyssig, Schießplatz Lonzig, Bad Sulza, Donndorf, Allstedt
Höhe: 50-600m

596 Allstedt, Ringleben, Rossla, Dangerode, Salzmünde, Wanzleben, Allstedt
Höhe: 50-600m

Liegenschaften

Nur zur geschichtlichen Information, nicht zur Navigation oder zum Fliegen verwenden!

Nördlich von Allstedt bei Klosternaundorf befand sie die FlaRak-Stellung des Flugplatzes. Bei Winkel, ca. 7 km östlich von Allstedt befand sich ein Tanklager.

Flugsimulation

Nur zur geschichtlichen Information, nicht zur Navigation oder zum Fliegen verwenden!

Der Flugplatz Allstedt ist in der wunderbaren Szenerie gdr_mil7 von Michael Spengler im Zustand um 1990 modelliert.

Kartendarstellung

Su-17 auf der Vorstartlinie in Allstedt

Links

Nur zur geschichtlichen Information, nicht zur Navigation oder zum Fliegen verwenden!

USMLM Unit History 1969
Notiz zur Beobachtung von MiG-21R FISHBED H in Allstedt am 19. und 29.05.1969
http://www.history.hqusareur.army.mil/uslmannual.htm

USMLM Unit History 1971
Notiz zur Beobachtung der Shelter in Allstedt (und auf dem Flugplatz Finsterwalde) im Januar 1971: Die Tore sind der schwächste Punkt und funktionieren nicht richtig.
http://www.history.hqusareur.army.mil/uslmannual.htm

USMLM Unit History 1973
Notiz zur Beobachtung neuer ECM- und Fotobehälter an Flugzeugen MiG-21R FISHBED H in Allstedt im Mai 1976
http://www.history.hqusareur.army.mil/uslmannual.htm

USMLM Unit History 1979
Notiz zur Einführung von Su-17M3 FITTER H und Su-17UM3 FITTER G als Ersatz für die MiG-21 in Allstedt. Beobachtungen im Mai und August 1979
http://www.history.hqusareur.army.mil/uslmannual.htm

USMLM Unit History 1981
Notiz zur Beobachtung von SA-3 Fla-Raketen auf Vierfachstartern in Allstedt im Oktober 1981 (mit Bild).
http://www.history.hqusareur.army.mil/uslmannual.htm

USMLM Unit History 1982
Notiz und Bild zum Einsatz des Radargeräts END CURVE in der Fla-Raketenstellung von Allstedt. Notiz und Bild zu einem neuen Störbehälter an den Su-17 in Allstedt.
http://www.history.hqusareur.army.mil/uslmannual.htm

USMLM Unit History 1983
Notiz zur Identifizierung einer "Fire Support Squadron" in Allstedt, die mit Hubschraubern ausgerüstet ist.
http://www.history.hqusareur.army.mil/uslmannual.htm

USMLM Unit History 1984
Notiz über die weitere Stationierung von Mi-8 HIP K (auf dem Flugplatz Dresden-Heller), die vorher nur in Allstedt stationiert waren.
http://www.history.hqusareur.army.mil/uslmannual.htm

USMLM Unit History 1985
Notiz über die dauerhafte Verlegung des Kampfhubschrauberregiments vom Flugplatz Brandis nach Allstedt und die dauerhafte Verlegung der ECM-Staffel (mit Mi-8 HIP J und HIP K) von Allstedt auf den Flugplatz Cochstedt.
http://www.history.hqusareur.army.mil/uslmannual.htm

Literatur

Nur zur geschichtlichen Information, nicht zur Navigation oder zum Fliegen verwenden!

Freundt, Lutz:
'Sowjetische Fliegerkräfte in Deutschland 1945-1994, Band 1'
Freundt Eigenverlag, Diepholz 1998
Beschreibung, Luftbild von 1991 und Plan

Freundt, Lutz:
'Sowjetische Fliegerkräfte in Deutschland 1945-1994, Band 2'
Freundt Eigenverlag, Diepholz 1999
u.a. Foto einer Mi-24 in Allstedt

Freundt, Lutz:
'Sowjetische Fliegerkräfte in Deutschland 1945-1994, Band 4'
Edition Freundt Eigenverlag, Diepholz 2000
Kurze Ergänzung zu Allstedt

Produkte

Nur zur geschichtlichen Information, nicht zur Navigation oder zum Fliegen verwenden!