Flugplatz / Flughafen Leipzig-Mockau

Lage Flugplatz

Nordrand von Leipzig, südlich der Autobahn A14 zwischen den Anschlussstellen AS23 und AS24.

Nutzung im Kalten Krieg

Verkehrsflughafen für Leipzig, später Agrarflug und GST.

Heutige Nutzung

Flugplatz ist geschlossen, Nutzung als Gewerbegebiet. Einzelne Gebäude sind noch vorhanden.

Start- und Landebahnen

Angaben für das Jahr 1990:

Das Protokoll des Nationalen Verteidigungsrates vom 11.11.1985 nennt für den Flugplatz Leipzig-Mockau einen Bedarf zur Rekonstruktion der gesamten Flugbetriebsflächen. Die Kosten werden mit ca. 25 Mio M angegeben, ein Termin ist nicht festgelegt. (Quelle: Bundesarchiv)

Telefon

Interflug Betrieb Agrarflug: 0941/55191, Fluggespräche: 52605, Abt. Materialwirtschaft: 52867

Fernschreiber

Interflug Betrieb Agrarflug: 051349

Anschlussstrecken zu den örtlichen Fluglinien (1982)

Leipzig-Mockau, Kreuma, Delitzsch, Brehna, Autobahn bis nach der örtlichen Fluglinie 25 (Streckenabschnitt Gerbstedt-Bad Düben)

Leipzig-Mockau, Autobahnabfahrt Taucha, Wurzen, kürzester Flugweg nach der örtlichen Fluglinie Nr. 34 (Streckenabschnitt Mockrehna-Mutzschen)

Leipzig-Mockau, Autobahnabfahrt Taucha, Holzhausen, Markkleeberg, Eythra, Lucka auf der örtlichen Fluglinie Nr. 42 (Streckenabschnitt Kitzscher-Zeitz)

Leipzig-Mockau, Autobahnabfahrt Taucha, Holzhausen, Markkleeberg, Eythra, Laucha, kürzester Flugweg nach der örtlichen Fluglinie Nr. 12 (Streckenabschnitt Schraplau-Jena)

Flugstrecken für Ausbildungsflüge der Abteilung Fliegerische Aus- und Weiterbildung, Staffel Agrarflug (der Interflug) (1982)

1. Leipzig-Mockau - Rackwitz 81/18b - Försterei Wellaune 79/19d - Wassermühle Gröbern 78/19c - Försterei Schleesen 77/19b - Österritz (Meuro) 78/20b - Försterei Trossin 79/21b - Försterei Gräfendorf (Wildenhain) 80/21b - Bhf. Dornreichenbach 82/21b- Rackwitz 81/18b - Leipzig-Mockau. Flughöhe: 50 m AGL.

2. Leipzig-Mockau - Rackwitz 81/18b - Wassermühle Burgkemnitz 78/18c - Wassermühle Reinharz 78/20b - Försterei Steinsdorf (Schweinitz) 77/23a - Plossig 78/22d - Ausbau Süptitz 79/22c - Försterei Battaune 80/20b - Rackwitz 81/18b - Leipzig-Mockau. Flughöhe: 50 m AGL.

3. Leipzig-Mockau - Rackwitz 81/18b - Försterei Tornau 79/20a - Försterei Naderkau (Schlessen) 77/19a - Wassermühle Ateritz 77/20c - Försterei Tornau 79/20a - Merschwitz (Elbe) 78/21a - Försterei Roitzsch 79/21c - Rackwitz 81/18b - Leipzig-Mockau. Flughöhe: 50 m AGL.

4. Leipzig-Mockau - Rackwitz 81/18b - Roitzschora 79/19c - Försterei Schköna 78/19c - Försterei Arnsdorf 77/22b - Sachau (Elbe) 78/21d - Vogelsang (Elbe) 79/22a - Försterei Wermsdorf 83/22b - Wassermühle Thallwitz 81/20b - Krensitz 80/19c - Leipzig-Mockau. Flughöhe: 50 m AGL.

Das nachfolgende Luftbild stammt aus der NVA-Dienstvorschrift "A 042/1/003 Auswertung von Luftbildern" von 1973. Sie war bis 1987 als "Vertrauliche Verschlußsache" klassifiziert. Bildunterschrift "Stadtrand einer Großstadt, M(b) etwa 1:18 000.". Vermutlich aus Tarnungsgründen war es um ca. 90° gedreht abgebildet.

Luftbild

Erläuterung der Ziffern: "1 - Start- und Landebahn; 2 - Hangar mit Vorfeld; 3 - Flugsteig und Kontrollturm; 4 - Abfertigung"

Auf dem Vorfeld sind 3 größere Flugzeuge erkennbar, eventuell Il-14. Vor dem Hangar stehen zwei kleinere Flugzeuge.

Ries, Karl; Dierich, Wolfgang:
'Fliegerhorste und Einsatzhäfen der Luftwaffe'
Motorbuch Verlag Stuttgart, 1993
Alliierte Planskizze von Mockau

Zapf, Jürgen:
'Flugplätze der Luftwaffe 1934-1945 - und was davon übrig blieb / Sachsen'
VDM Heinz Nickel, Zweibrücken, 2002
6 Seiten Beschreibung, Pläne und Luftbilder

Michels, Jürgen; Werner, Jochen:
'Luftfahrt Ost 1945-1990'
Bernard & Graefe Verlag, Bonn, 1994
Kurze Beschreibung

Grenzdörfer, Joachim; Seifert, Karl-Dieter:
'Geschichte der ostdeutschen Verkehrsflughäfen'
Bernard & Graefe Verlag, Bonn, 1997
Beschreibung der Geschichte seit 1912, Bilder, Pläne

Freundt, Lutz:
'Sowjetische Fliegerkräfte in Deutschland 1945-1994, Band 2'
Freundt Eigenverlag, Diepholz 1999
Kurze Beschreibung der Nachkriegsgeschichte, Luftbild 1953