Flugplatz Cottbus
Deutschland /E/
Allgemein |
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| Koordinaten | N514607 E0141743 |
| HNN | 67 m |
| ICAO Location Indicator | ETCB (198x) / EDPC / ETHT |
| Betreiber | NVA LSK/LV, LaSK |
| Flugplatz-Nummer | 2060 |
Lage Flugplatz
Nordwestliche Stadtgrenze von Cottbus, Ernst-Heilmann-Weg
Nutzung bis 1945
Fliegerhorst der Luftwaffe
Nutzung im Kalten Krieg
Flugplatz der Luftstreitkräfte/Luftverteidigung (LSK/LV) der NVA, bis 1982 belegt durch das Jagdgeschwader 1 (JG-1), das auf den Flugplatz Holzdorf verlegte. Anschließend Basis des Kampfhubschraubergeschwaders 3 (KHG-3) der NVA-Landstreitkräfte. Der Flugplatz hatte in der NVA die Nummer 2060.
Heutige Nutzung
Nach der Wende wurde der Flugplatz von Heeresfliegern der Bundeswehr verwendet. Jetzt geschlossen. Luftfahrtmuseum.
Flugbetriebsflächen |
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Start- und Landebahnen
Angaben für das Jahr 1990:
| Bez. | Länge | Breite | Belag | Bemerkungen |
| 08/26 | 2360 | 60 | Beton/Bitumen | |
| 08/26 | 2200 | 35 | Gras | südlich der befestigten Bahn |
Die Höhen der Schwellen über NN betrugen: Schwelle Ost 65 m und Schwelle West 69 m.
Funknavigation |
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Angaben für die 1970er Jahre:
| | Station | Freq. | Kennung | Position | Bemerkungen |
| 26 | FFF | 321 | MR | | |
| NFF | 639 | M | | |
Angaben für das Jahr 1990:
| | Station | Freq. | Kennung | Position | Bemerkungen |
| 26 | FFF | 505.5 | MR | 4400 m | |
| NFF | 1030.5 | M | 1020 m | |
| 08 | FFF | 495 | RM | 3480 m | |
| NFF | 1030.5 | R | 880 m | |
Die Kennungen wurden wie im Warschauer Pakt üblich aus dem ersten und letzten Buchstaben des Rufzeichens (MONTUR) abgeleitet.
| FFF | Fernfunkfeuer | |
| NFF | Nahfunkfeuer | |
Kommunikation |
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Flugfunk
Das Rufzeichen des Platzes war MONTUR (bekannt für die 1970er und 1980er Jahre).
Flugleiter MONTUR-START 133,5 (K-7), 124,0 (K-1)
Telefon
Der Flugplatz war erreichbar über das Sondernetz/Stabsnetz S1 unter der Nummer 9445. Der Tarnname war "Glasfaser" (bekannt für 1990).
1970er: JG-1
1990: KHG-3: Mi-8TB, Mi-24D (PF 13050)
HSFA-103: Mi-2, Mi-9 (PF 13042)
VFK-1: An-2, Z-43 (PF 44117)
NVA-Objekt 06/006
Dabei steht die 06 für den Bezirk Cottbus. Die 006 ist eine laufende Nummer innerhalb des Bezirks.
Es gab einen Eisenbahnanschluss, der vom Süden aus Richtung Bahnhof Cottbus durch die Pappelallee führte und ungefähr auf Höhe der östlichen Landebahnschwelle auf das nördliche Flugplatzgelände schwenkte.
Nachfolgende BIlder vom Flugplatz Cottbus wurden am Tag des offenen Denkmals im Jahr 2005 aufgenommen. Sie wurden freundlicherweise von Wolfgang Heidenreich zur Verfügung gestellt, dem ich herzlich danke.
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Hangar und Flugleitung
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Blick in einen Hangar
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Gebäude der Flugleitung
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Flugleitung von vorne
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Flugleitung Eingang
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Blick auf das Vorfeld
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Bing
Luftbild
http://www.bing.com/maps/?v=2&cp=smvjb2j5r1mw&lvl=15&dir=0&sty=b&form=LMLTC...
JG-1
Homepage zum früheren JG-1.
http://home.t-online.de/home/juergen.gruhl/
Towerdrive
Geschichte des Jagdgeschwaders 1 (JG-1)
http://home.snafu.de/veith/jg1.htm
Towerdrive
Geschichte des Kampfhubschraubergeschwaders 3 (KHG-3)
http://home.snafu.de/veith/khgs.htm
nva-flieger.de
Detaillierte Angaben, Karte und Luftbild zum ehemaligen Flugplatz Cottbus.
http://www.nva-flieger.de/_tl/index.php/nva-hs-plaetze/cottbus.html
Flugplatzmuseum Cottbus
http://flugplatzmuseumcottbus.de/
Ries, Karl; Dierich, Wolfgang:
'Fliegerhorste und Einsatzhäfen der Luftwaffe'
Motorbuch Verlag Stuttgart, 1993
u.a. Alliierte Planskizze aus dem 2. Weltkrieg
Zapf, Jürgen:
'Flugplätze der Luftwaffe 1934-1945 - und was davon übrig blieb / Berlin & Brandenburg'
VDM Heinz Nickel, Zweibrücken, 2001
5 Seiten Beschreibung und 6 aktuelle Fotos
Flugplätze in der Umgebung (Radius 20 km) |
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