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| Koordinaten | N521646 E0132547 (WGS84) Google Maps |
| Ehemalige DDR | Bezirk Potsdam |
| Bundesland | Brandenburg |
Deutschland im Kalten Krieg Karte
Die Geschichte der Flugplätze im Kalten Krieg: Rangsdorf
Allgemein
Der Flugplatz Rangsdorf entstand Mitte der 1930er Jahre als Sportflugplatz. Er bestand aus einem Landflugplatz und einem Wasserflugplatz am Rangsdorfer See. Außerdem befand sich hier das Flugzeugwerk von Bücker. Am Ende des Zweiten Weltkriegs wurde der Platz von sowjetischen Truppen besetzt und bis 1994 genutzt, u.a. mit einem Instandhaltungsbetrieb für Hubschrauber und einem Flugzeug-Schrottplatz. Heute ist der Flugplatz geschlossen.
Im Zweiten Weltkrieg
Übersicht
Lageplan: Der Flugplatz Rangsdorf auf einer US-amerikanischen Karte aus dem Jahre 1952 - Der Wasserflugplatz befand sich auf der Westseite am See.
Quelle: AMS M841 GSGS 4414, Courtesy Harold B. Lee Library, Brigham Young University
Im Kalten Krieg
Nutzung
Der Flugplatz Rangsdorf wurde von den sowjetischen Truppen genutzt für die Wartung von Hubschraubern und als Flugzeugschrottplatz.
1960er Jahre
Situation
Der Flugplatz Rangsdorf auf einer US-Karte aus dem Jahr 1969
Quelle: Earth Sciences and Map Library, University of California, Berkeley
Übersicht
Übersicht Der Flugplatz Rangsdorf auf einem US-Satellitenbild vom 09.06.1966
Quelle: U.S. Geological Survey
Westlicher Teil mit Gebäuden
Quelle: U.S. Geological Survey
Mittlerer Teil
Quelle: U.S. Geological Survey
Östlicher Teil mit Hangars - Oben rechts die Halle der ehemaligen Bücker-Flugzeugwerke. Rechts verläuft die Bahnstrecke Berlin-Dresden
Quelle: U.S. Geological Survey
Satellitenfoto vom 06.02.1969 - Auf diesem Bild sind die Übungs-Achten "8" vor dem Vorfeld nicht mehr zu erkennen.
Quelle: U.S. Geological Survey
1970er Jahre
Situation
Die Lage des Flugplatzes Rangsdorf markiert auf einer Karte des US-Verteidigungsministeriums aus dem Jahr 1972 - Rangsdorf befand sich deutlich innerhalb der Berliner Kontrollzone (BKZ, gestrichelter Kreis) und konnte daher von westalliierten Flugzeugen problemlos aufgeklärt werden.
Quelle: ONC E-2 (1972), Perry-Castañeda Library Map Collection, University of Texas at Austin
Übersicht
Auf diesem Satellitenbild vom 16.05.1979 ist wenig zu erkennen. - Die Anlagen scheinen sich aber nicht grundsätzlich verändert zu haben.
Quelle: U.S. Geological Survey
1980er und frühe 1990er Jahre
Flugfunk
Das Rufzeichen war POSOR.
Bilder
Fotos aus dem Jahre 1993. Sie entstanden vom östlichen Flugplatzzaun.
Reste von Flugzeugen. - Im Hintergrund ein sowjetischer Hubschrauber Mi-8/17 sowie die Flugplatz-Gebäude.
PKW, LKW und Reste eines sowjetischen Hubschraubers Mi-8/Mi-17 mit der Nummer "gelb 45"
Überreste von demontierten Flugzeugen. - Im Hintergrund mehrere Antennenmasten.
Heute
Nutzung
Geschlossen.
Quellen
- http://lib.byu.edu/collections/german-maps/ - German Maps (Topographische Karte 1:25,000)
- https://www.usgs.gov/ - USGS: U.S. Geological Survey
Flugplätze in der Umgebung
- 146°/11km Zossen/Wünsdorf
- 029°/13km Berlin: Flughafen Schönefeld (Zentralflughafen Berlin-Schönefeld, SXF)
- 272°/13km Ludwigsfelde: NVA-Hubschrauber
lande platz 1012 (HSLP 1012) - 020°/18km Berlin: Flugplatz Johannisthal (Adlershof, Аэродром Берлин Йоханнисталь Адлерсхоф)
- 067°/18km Niederlehme: NVA-Hubschrauber
lande plätze 1011, 3041 - 208°/18km Sperenberg: Flugplatz (Kummersdorf, Аэродром Шперенберг)
- 326°/18km Berlin: Berlin Command Airstrip
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