Der Fliegerhorst Pütnitz (=Damgarten) im Zweiten Weltkrieg auf einer US-Karte aus dem Jahr 1943 - Die beiden Ankersymbole im Umfeld zeigen Wasserflugplätze an. Einer ist der Seefliegerhorst Pütnitz, der mit dem Landflughafen zusammenhängt. Der andere befindet sich am südlichen Ufer des Boddens im Bereich Ribnitz

Der Flugplatz Damgarten-Pütnitz auf einer US-amerikanischen Karte aus dem Jahre 1952 - Die Karte dürfte den ungefähren Ausbauzustand bei Ende des Krieges zeigen

Stimmungsvolles US-Satellitenbild von Dienstag 19.07.1966 - Es zeigt den Flugplatz Damgarten, den Saaler Bodden sowie die Halbinsel Darß

Westlicher Teil - Vereinzelt sind Flugzeuge zu sehen. Die drei oberhalb der Bildmitte könnten Il-28 sein.

Mittlerer Teil mit Vorstartline - Rechts unten: Auf der alten Landebahn sind Zielkreise und eine Flugzeugsilhouette aufgemalt.

Das US-Satellitenbild von Sonntag 03.08.1969 zeigt den Flugplatz und seine Umgebung - 1: Flugplatz; 2: Ehemaliger Seefliegerhorst; 3: Nahfunkfeuer; 4: Fernfunkfeuer; 5: FlaRak-Stellung bei Saal; a: NVA-Radarstellung bei Saal; b: ehemaliger Wasserflugplatz im Ribnitzer See für die Walther-Bachmann-Flugzeugbau; Orte: Behrenshagen, Damgarten, Dändorf, Dierhagen, Hessenburg, Klockenhagen, Körkwitz, Kückenshagen, Langendamm, Pütnitz, Ribnitz, Saal.

Der Flugplatz in der Gesamtansicht - Die Start- und Landebahn ist 2500 m lang. Südlich davon befindet sich die alte Landebahn. Gut erkennbar sind die erst kürzlich erbauten Flugzeugdeckungen (Shelter), die über den Platz verstreut sind.

Östliches Ende der Landebahn - Die Landebahn war zunächst nur 2.000 m lang und endete ungefähr in Bildmitte. Später wurde sie um 500 m in nordöstliche Richtung verlängert. Dabei wurde jedoch die Breite von 60 m auf 50 m reduziert, was auf dem Bild erkennbar ist.

Südlicher Teil - Die alte Landebahn entstand schon vor 1945. Die Sowjets haben im Osten Zielkreise sowie eine Flugzeug-Silhouette aufgemalt (1). Im westlichen Bereich wurden kürzlich ebenfalls Shelter gebaut (2). Zudem wurde unmittelbar südlich eine Flugabwehrraketenstellung mit vier Rampen S-125 Newa (NATO-Bezeichnung SA-3 Goa) errichtet (3). Die Platzierung einer solchen Raketenstellung direkt auf dem Flugplatz war ungewöhnlich.

Nahfunkfeuer, ca. 950 m östlich der Landebahn - 1: Nahmarkierungspunkt bzw. Nahfunkfeuer; 2: Kette von Masten im Anflugsektor; 3: Die Anschlussbahn führt vom Bahnhof Damgarten nach Norden und schwenkt dann in westliche Richtung zum Flugplatz; a: Die weiße Linie ist nur ein Artefakt auf dem Foto und ist nicht identisch mit der Einflugschneise

Fernfunkfeuer, ca. 3940 m östlich der Landebahn - 1: Vermutlich Fernmarkierungspunkt bzw. Fernfunkfeuer; 2: vermutliche Position des Fernfunkfeuers, als die Landebahn noch 500 m kürzer war; a: auch auf diesem Ausschnitt ist die weiße Linie nur ein Artefakt und nicht identisch mit dem Anflugkurs.

Ungefähr 7 km nordöstlich des Platzes bei Saal befindet sich eine weitere FlaRak-Stellung - 1: Sowjetische Flugabwehr-Raketenstellung mit S-125 Newa (NATO: SA-3 Goa); 2: Radarstellung der Funktechnischen Kompanie 287 (FuTK-287) der Nationalen Volksarmee der DDR

Landsat-Bild aus dem Jahr 2016 - Objekt in Google Maps öffnen